Главный лоббист российского товаропроизводителя в Кабмине Дениса Шмыгаля — первый замминистра развития экономики Тарас Качка — делает все, чтобы максимально защитить импортеров топлива из РФ. Не упускает не единой возможности им помочь, и отодвинуть в сторону украинские предприятия.

19 июня 2020 года Качка заявил представителям Аграрного союза Украины и Ассоциации фермеров и землевладельцев Украины, что на заседании Межведомственной комиссии по международной торговле, которое состоится 22 июня 2020 года, будет принято решение не вводить пошлины или квоты на импортируемое дизельное топливо и сжиженный газ. Сам за всех все решил, и выдал обещание. Наверное, надо было снова отработать номер перед российскими заказчиками/партнерами. 

Это притом, что проведение 22 июня заседания с участием всех сторон специалисты не подтвердили. Если что-то и организовывалось, то это был междусобойчик, без участия всех профучастников. Поскольку Качка не предоставил возможности для участия в процессе членам профильной комиссии. Не сообщалось о времени заседания и не было адекватной организации. Разве что решение Межведомственной комиссии по международной торговле решили подписать без какого-либо обсуждения.

Если все так, что Качка принял нужное для российских заказчиков решение, нацеленное против украинских производителей, без участия всех членов комиссии. То есть это чистой воды подтасовка и превышение полномочий, за что предусмотрена уголовная ответственность. 

Ранее сообщалось, что Качка вместе с бывшим министром экономики Тимофеем Миловановым привел в Национальное агентство по аккредитации Украины людей, полностью неспособных управлять структурой. Это было подтверждено публично. Европейская кооперация по аккредитации после оценивания предоставила замечания и установила сроки устранения несоответствий, что так и не было сделано. В итоге пострадают наши производители: экспорт украинской продукции на европейский рынок станет невозможным, а качество продукции не будет отслеживаться.
 
Андрей Пшеничный для сайта dubina.tv