Госаудитслужба обнаружила в сфере закупок «Укрзализныци» нарушений на 8,9 млрд гривен. Об этом свидетельствуют результаты ее проверки. Инспекция шла с 1 января 2018 года по 30 сентября 2019-го. 

Нарушений масса, и о многих из них Dubinsky.pro писал. Приведем несколько примеров.

Один из 24 филиалов железнодорожного монополиста — «Центр обеспечения производства» даже не попытался взыскать с поставщиков штрафных санкций за недопоставку дизельного топлива. По этой причине компания недополучила доходов на 98,4 млн гривен: 

• ООО «Фирма «Фидея» — 24,2 млн гривен; 
• ООО «Анвитрейд» — 24,1 млн гривен; 
• ООО «ТД «Сокар Украина» — 50,1 млн гривен.

Еще ЦОП безосновательно вернул поставщикам дизельное топливо, что привело к потере 94,3 млн гривен:

• ООО «Фирма «Фидея» — 35,1 млн гривен; 
• ООО «Анвитрейд» — 19,2 млн гривен;
• ООО «ТД «Сокар Украина» — 40 млн гривен.

Но даже это еще не все нарушения филиала. Он закупал дизельное топливо по завышенным ценам: они включали превышение максимально допустимого уровня маржи поставщика, который установили по поручению «Укрзализныци». Это привело к завышению стоимостью топлива на 65,9 млн гривен и без оснований увеличило цену топлива, нарушив условия договоров. 

Эти действия привели к потерям 3,5 млн гривен.

Также «Центр обеспечения производства» незаконно купил газа у ООО «Скела Терциум» и ООО «Юг-Газ» на 1,5 млрд гривен, а «Юго-Западная железная дорога» также закупила услуги по ремонту рельсовых автобусов PESA у частных субъектов хозяйствования на 48,9 млн гривен. Главная проблема в том, что эти закупки состоялись без проведения соответствующих тендеров. 

Еще один факт свидетельствует об откровенных злоупотреблениях: филиал «Юго-Западная железная дорога» не проводил тендерные процедуры и не заключал договоров на проведение работ по реконструкции инфраструктуры Киевской детской железной дороги. Но 16,4 млн гривен частным субъектам хозяйствования перечислил, при этом работы не принимались и средства никто не вернул.

Андрей Пшеничный для сайта dubina.tv