Дубинский: «Затонувший танкер Delfi — это приговор всей государственной машине Украины»

Подъем затонувшего танкера Delfi не могут организовать из-за проблем с правами собственности на него — он частный, прокомментировал ситуацию народный депутат Александр Дубинский. Администрация морских портов должна была следить за исправностью судна, требовать от судовладельца выполнения техники безопасности и прохождения сертификации. Однако всего этого не делалось. 

«Это был танкер контрабандистов, который стоял мертвым грузом. Ждал пока придет танкер побольше и сольет туда нефть. Дальше маленькие кораблики приходили, перекачивали нефть и контрабандой завозили на Одесское побережье», — объяснил Дубинский. 

Проблему пытались решать на городском и областном уровне, а толчок истории дал приезд в Одессу президента Владимира Зеленского. Он установил дедлайн на 20 июля. Но так и не было ничего сделано.

«Теперь на подъем экологически опасного танкера нужно 25 млн грн из госбюджета, а провести такие расходы непросто. Ведь получается, что это убыток государства, который устроили чиновники из-за своей бездеятельности. Потому танкер не поднимут, он там просто сгниет и ничего не будет. Delfi — это приговор всей государственной машине Украины», — отметил депутат Дубинский.

Delfi затонул в ноябре 2019 года. Ему 46 лет: построили в Болгарии, в далеком 1974 году по заказу Черноморского морского пароходства под названием «Пялица». После развала СССР танкер перешел на баланс Илличевского порта, после приватизации он оказался у «Одесской танкерной компании», а через несколько лет судно стало ходить под грузинским флагом. 

В 2012-2014 годах танкер попал в скандал, связанный со схемами олигарха-беглеца Курченка, с незаконным ввозом нефти на территорию Украины. К ней были причастны местные чиновники, таможня и пр. Топливо оформлялось как транзитный груз или экспортная продукция Одесского нефтеперерабатывающего завода, чтобы обойти налогообложение. 

По документам танкер сейчас принадлежит компании Mister Drake PC, зарегистрированной в Лондоне. До этого сообщалось, что им владеет компания из Бирмингема — Atenia Holding Ltd, а затем — Frio Fondo LP. СМИ называют реальным контролером судна экс-депутата Николаевского облсовета от «Партии Регионов» Олега Ковтунова. 

Валерия Самошина для сайта dubina.tv

Комментарии

Материалы по теме